外媒:淡水河谷重金打造鐵礦石運(yùn)輸船隊(duì)弄巧成拙
淡水河谷斥巨資打造全球最大運(yùn)輸船已經(jīng)被證明是一個(gè)重大投資失誤。該公司重金打造的“淡水河谷巴西號”(Vale Brasil)是當(dāng)今世界上最大的鐵礦石運(yùn)輸船。淡水河谷建造這艘巨型干散貨運(yùn)輸船的主要目的是向中國輸送鐵礦石。不過，自建成投入使用6個(gè)月以來，這艘 巨型貨輪尚沒有完成一次向中國輸送鐵礦石的任務(wù)。
布隆博格的報(bào)道中說，中國拒絕“淡水河谷巴西號”貨輪進(jìn)港�？�，同樣遭到拒絕的還有淡水河谷 公司下屬的其他鐵礦石運(yùn)輸船。這意味著淡水河谷公司投資23億美元打造的擁有35艘貨輪的鐵礦石運(yùn)輸船隊(duì)已經(jīng)沒有多大用武之地。淡水河谷是全球最大的鐵礦 石生產(chǎn)商和供應(yīng)商，而中國則是全球最大的鐵礦石進(jìn)口國。淡水河谷公司45%的鐵礦石都銷往了中國。
報(bào)道中說，淡水河谷公司打造全球最大鐵礦石 運(yùn)輸船隊(duì)的計(jì)劃一開始就遭到了中國海運(yùn)公司和輪船業(yè)主的激烈反對，它們擔(dān)心淡水河谷的船隊(duì)投入使用后向中國輸送鐵礦石的海運(yùn)市場競爭會(huì)更加激烈。中國船東 協(xié)會(huì)今年7月份發(fā)表公開聲明，反對淡水河谷組建自己的鐵礦石運(yùn)輸船隊(duì)并請求中國商務(wù)部出面阻止這一計(jì)劃。
事實(shí)上，反對淡水河谷造船計(jì)劃的并不只有中國的輪船業(yè)主，中國鋼鐵企業(yè)也反對淡水河谷組建自己的鐵礦石運(yùn)輸船隊(duì)，它們擔(dān)心一旦控制了鐵礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)淡水河谷對鐵礦石的價(jià)格壟斷能力會(huì)更強(qiáng)。
招商證券(600999)(China Merchants Securities Co)分析師常濤接受布隆博格電話采訪時(shí)說：“事實(shí)上，中國沒有任何人希望淡水河谷擁有自己的鐵礦石運(yùn)輸船隊(duì)，海運(yùn)公司不希望、輪船業(yè)主不希望，鋼鐵企業(yè)也不希望。”
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