英媒報道稱，科學(xué)家們?nèi)〉昧艘豁椫卮笸黄啤獙o線電信號轉(zhuǎn)化為電力，通俗點說，那就是，通過WiFi發(fā)電！然后，在不太遙遠的將來，也許是有生之年，我們或許就能夠看到無電池手機、無電池筆記本電腦……
近日，英國《每日郵報》報道稱，美國的科學(xué)家們研發(fā)出一種裝置，一種可以為為智能手機、筆記本電腦和可穿戴技術(shù)等提供無電池能量的裝置——“硅整流二極管天線”。
報道稱，其實，所有的天線都可以實現(xiàn)發(fā)電，但這所產(chǎn)生的電量一般是非常微量的存在。在該項研究中，硅整流二極管天線在接觸到約150微瓦的WiFi信號時，產(chǎn)生約40微瓦的電量。據(jù)專家表示，這些電量足以點亮一部手機的顯示屏或激活芯片。
然而，電子發(fā)燒友們應(yīng)該也都知道，從無線電波中獲得的電是以高頻交流電的形式出現(xiàn)的，需要經(jīng)過整流濾波裝置將交流信號轉(zhuǎn)換成直流電后，才能更好的為我們所用。這其中，發(fā)揮作用的是上面提到的硅整流二極管天線中的半導(dǎo)體——二硫化鉬。
話說，這二硫化鉬是啥？其實，大家比較熟悉應(yīng)該是石墨。二硫化鉬有著和石墨相似的六方晶系層狀結(jié)構(gòu)。二硫化鉬，MoS2，是一種新型二維材料，也是世界上最薄的半導(dǎo)體之一，具有半導(dǎo)體和光電性、反磁性，用作線性光電導(dǎo)體或P型或N型半導(dǎo)體，具有整流和換能作用。因此，它可以拿來制造硅整流二極管天線。
事實上，當(dāng)下，二硫化鉬正成為國內(nèi)外材料科學(xué)領(lǐng)域研究的熱點之一。為啥呢？因為MoS2還是世界上公認的最順滑的固體金屬潤滑劑之一，也是目前應(yīng)用最為廣泛的固體潤滑劑。早在19世紀中期，二硫化鉬已經(jīng)就被用作馬車軸承潤滑劑。而2015年12月，國內(nèi)某家潤滑油公司研制出汽車用二硫化鉬納米潤滑油，使我國成為繼美國和德國之后的世界上第三個擁有二硫化鉬納米合成技術(shù)的國家。
而這二硫化鉬可不是徒有“最好潤滑劑之一”的名頭啊，它具有高的抗壓強度和耐磨性、優(yōu)良的附著性、較低的摩擦系數(shù)，在高壓、高溫（1200℃）、高轉(zhuǎn)速、低溫（-190℃）、超低溫和高真空條件下依然具有高效潤滑性能。因此，MoS2不僅僅可以用于汽車工業(yè)的固定器及部件、工業(yè)機械的普通潤滑，還能用于航空航天作為真空抗輻射潤滑劑。
作為一名資深老司機，筆者還是比較知道的：二硫化鉬，用作固體潤滑劑或液體潤滑劑的添加劑，與普通潤滑油的區(qū)別在于，將發(fā)動機的傳統(tǒng)滑動摩擦改為滾動摩擦，摩擦系數(shù)和磨損量極低，大大降低了摩擦損壞。即使是，蘭博基尼，也是要進行潤滑處理的。
摩擦磨損幾乎出現(xiàn)在各行各業(yè)中，例如，航空工業(yè)、汽車工業(yè)、機械工業(yè)、采礦業(yè)、軍工、造船業(yè)、重工業(yè)、軸承工業(yè)、齒輪和裝配業(yè)等等。而摩擦磨損不僅會造成大量的機械能消耗，也會導(dǎo)致機械零件失效。就拿離我們最近的汽車應(yīng)用來說，二硫化鉬應(yīng)用到汽車底盤四輪軸承上，可提高潤滑性能、滑行性能，節(jié)約油料，降低行車時四輪溫度，解決甩油老大難問題！老司機們應(yīng)該都知道，夏天溫度高，要是用了不好的潤滑油，后輪甩油現(xiàn)象將非常嚴重，而這油甩到剎車鼓上會引起剎車失靈，還得及時返廠報修。資料顯示，二硫化鉬潤滑脂，可以解決這一問題。
溫馨小貼士：該項研究英文名為“Two-dimensional MoS2-enabled flexible rectenna for Wi-Fi-band wireless energy harvesting”，發(fā)表在最新一期的英國科技期刊“Nature”網(wǎng)絡(luò)版上。
話說回來，一大波科學(xué)家正在計劃制造更加高效的復(fù)雜的整流裝置以最終實現(xiàn)“通過WiFi發(fā)電”的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用！或許，“電子智能”將覆蓋大面積地區(qū)，影響到我們每一個人，甚至物體，你們怎么看呢？在5G時代到來之際，WiFi是否仍有用武之地？
