為了提高鄭州鋰電池的低溫性能和能量密度，可用具有光熱轉(zhuǎn)化能力和較強(qiáng)吸附能力的黃色氧化鎢作為該電池的電極材料。
近幾年，隨著科學(xué)技術(shù)不斷的成熟，化工產(chǎn)業(yè)取得了優(yōu)異的成就，如在儲能領(lǐng)域，很多的蓄電池、超級電容都是一種光能轉(zhuǎn)化為電能的儲能裝置。然而，許多業(yè)內(nèi)人員都只專注于提高電池的能量密度，而忽視了低溫性能。
據(jù)悉，美加州大學(xué)洛杉磯分校制被了一種石墨烯氣溶膠，并用一種改進(jìn)的水熱法將石墨烯氣溶膠轉(zhuǎn)換成溶劑化的石墨烯三維多孔架構(gòu)，大大提升了鋰離子交換率和導(dǎo)電性。韓國科學(xué)技術(shù)研究院（KAIST）的研究團(tuán)隊(duì)采用化學(xué)沉積法制備出鋰離子電池的新型石墨烯電極材料，與常規(guī)鋰離子電池相比，充電速度更快，而且電容量不會降低。目前，石墨烯是最流行的負(fù)極材料，雖能顯著提高電池的容量，但該電池在-20℃或更低溫度下正常的充放電很困難。
自從黃色氧化鎢電極材料的出現(xiàn)，不但解決電池科學(xué)家們的煩惱，而且給極寒地區(qū)的人們帶來很大的便利。氧化鎢是一種新型光熱轉(zhuǎn)化材料，在光的照射下，其可以捕獲大部分太陽光的可見光和近紅外(NIR)區(qū)的高能量光子，從而產(chǎn)生熱效應(yīng)，能運(yùn)用在耐低溫鋰電池中。氧化鎢有較強(qiáng)的物理化學(xué)吸附能力，可吸附大量的鋰離子，提高電池的能量密度。
因此，鄭州鋰電池電極較適合運(yùn)用黃色氧化鎢生產(chǎn)。
