瀋陽(yáng)市耐低溫鋰電池太陽(yáng)能路燈應(yīng)採(cǎi)用黃色氧化鎢作為正極材料，不但能解決低溫對(duì)鋰電池傷害，還可提升電池的比容量。
據(jù)瞭解，國(guó)內(nèi)許多城市使用的太陽(yáng)能路燈專(zhuān)門(mén)挑選鋰電池供給能量，這是為什麼呢？1、雖然鉛酸蓄電池價(jià)格低，密封免維護(hù)且適合低溫高倍率放電，但是鉛金屬對(duì)環(huán)境污染過(guò)重，電池體積大，所以其被逐步淘汰；2、鎳鎘蓄電池具有價(jià)格低廉、經(jīng)濟(jì)耐用和低溫性能好的優(yōu)點(diǎn)；但是鎘金屬會(huì)造成環(huán)境污染；3、鎳氫蓄電池高倍率充放電性能好，無(wú)污染，為綠色環(huán)保電池，很適用小型系統(tǒng)；4、鋰電池具有高溫性能好，大容量，充放電效率高，重量輕及環(huán)保無(wú)污染的優(yōu)勢(shì)，其是大多數(shù)領(lǐng)域的最佳的選擇。
然而，使用不同正極材料製造出來(lái)的鋰電池性能也不相同。隨著市場(chǎng)不斷進(jìn)步，商業(yè)化的正極材料（鈷酸鋰、磷酸鐵鋰及三元材料）已經(jīng)無(wú)法達(dá)到終端企業(yè)對(duì)電池高能量密度的要求。因此，鋰電研究人員開(kāi)發(fā)一款以黃色氧化鎢為正極材料的電池，其具有優(yōu)異的抗低溫效果及高能量密度的優(yōu)點(diǎn)。
黃色氧化鎢是一種儲(chǔ)能材料，具有光致變色特性，在可見(jiàn)光照射下，會(huì)強(qiáng)烈吸收近紅外線(xiàn)，因此含該種原料的鋰電池具有蓄積熱量的功能。另外，氧化鎢晶體結(jié)構(gòu)排列較為有序，利於電解液滲透到材料內(nèi)部，確保所有鋰離子都發(fā)生反應(yīng)，從而提高電池的能量。顯然，瀋陽(yáng)耐低溫鋰電池應(yīng)選擇黃色氧化鎢作為電極材料。
