稀土電子產(chǎn)品的循環(huán)利用正在開發(fā)
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稀土在智能手機(jī)，電池和硬盤驅(qū)動(dòng)等電子設(shè)備方面的應(yīng)用眾所周知，但是稀土金屬在循環(huán)利用方面卻少有開發(fā)。這樣做不僅能減少電子垃圾的排放而且可以緩和這些金屬方面的供應(yīng)危機(jī)，同時(shí)終端用戶不再為資源耗竭或者成本太高而煩惱。
上周，專攻于危險(xiǎn)廢棄物處理的Veolia ES公司在馬薩諸塞州開了個(gè)新廠，根據(jù)《WMW》（廢物管理世界）的一篇文章報(bào)道，這家公司正和合作伙伴一起從熒光粉中回收稀土元素。熒光粉是含稀土的混合物，通常是應(yīng)用于熒光屏顯示器和熒光燈里面。
由Veolia ES運(yùn)營的工廠里擁有熒光燈，鎮(zhèn)流器，電池，電腦，電子產(chǎn)品及含汞廢物的回收設(shè)備。依據(jù)《WMW》所言，這家工廠幾乎可以回收熒光燈里百分之百的稀土，并能防止對(duì)環(huán)境和人體有害的汞進(jìn)入廢料流通中。
同時(shí)，比利時(shí)大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)可以通過濕法萃取技術(shù)回收永磁體里面的釹和釤元素。
“這個(gè)過程涉及從釹鐵硼和釤鈷磁鐵中把稀土元素與其他元素濕法提煉出來�！笔紫芯繂TKoen Binnemans對(duì)《化學(xué)世界》說道�！斑@些其他元素-包含鐵，鈷，錳，銅和鋅-液相，而稀土金屬則呈現(xiàn)為水相”離子溶液也可以被回收利用。
另一種方法，據(jù)稱為艾姆斯氏方法的，用熔融的鎂從磁鐵中分離出稀土元素，永磁鐵被粉碎成小塊溶解在液體金屬里，鎂元素被煮沸蒸發(fā)只剩下稀土元素。
然而有人質(zhì)疑，要做到有利可圖需要話費(fèi)大量的電子垃圾。2010年紐約時(shí)報(bào)的一篇文章里提到過日本同和控股公司的一個(gè)回收工廠為了提煉稀土，把電腦芯片粉碎為2厘米后熔于1400攝氏度的高溫。這家工廠一天要處理300噸廢料但是只能產(chǎn)出150克的稀土金屬。
《化學(xué)世界》援引Binnemans的說法，盡管不足1%的稀土元素被回收，全球20%的需求可以由此滿足。
“循環(huán)利用只能部分解決供應(yīng)問題，無法代替原礦生產(chǎn)，只能作為補(bǔ)充”他指出，通過綜合原礦生產(chǎn)和循環(huán)利用，西方國家未來可以很大程度上脫離對(duì)中國供應(yīng)的依賴。
然而這看起來過分樂觀了，考慮到大約95%稀土元素由中國供應(yīng)，一些稀土消費(fèi)者通過循環(huán)利用減少原料的成本，減少對(duì)國外資源的依賴。幾個(gè)大型汽車制造商已經(jīng)聲明循環(huán)利用稀土的計(jì)劃，以及要減少汽車生產(chǎn)中對(duì)稀土的使用。
本田公司已經(jīng)研發(fā)出從用于新型混合動(dòng)力汽車的鎳氫電池里回收稀土的第一步。依據(jù)本田的說法，這個(gè)方法可以從廢棄的電池里提煉80%的稀土，達(dá)到99%的純度，能達(dá)到原礦加工的水平。本田聲明他們的目標(biāo)不僅是從電池里提煉稀土金屬，并且要從生產(chǎn)線上的其他組件中也進(jìn)行提取。
其他汽車制造商也試圖減少稀土的用量。2012年豐田汽車聲明他們已經(jīng)研發(fā)出一種不需要使用稀土的生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車的方法。通用公司也確認(rèn)減少發(fā)動(dòng)機(jī)里鏑元素的使用量的技術(shù)已經(jīng)臨近突破。福特公司聲明，他們將用鋰離子電池代替鎳氫電池，這一舉措會(huì)讓公司每年在稀土上的花費(fèi)減少50萬英鎊。
雖然，稀土循環(huán)利用與來自終端應(yīng)用的減少，對(duì)稀土需求是個(gè)令人擔(dān)憂的趨勢(shì)，但是事實(shí)情況是稀土循環(huán)利用，尤其對(duì)電子業(yè)來說，還在初始階段，而且在可預(yù)知的未來不太可能明顯削減需求量。無論怎樣，為了使終端用戶使用新技術(shù)減少成本提高利潤空間，投資者們?nèi)詴?huì)明智地緊跟稀土循環(huán)利用方面的發(fā)展。
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