印度調(diào)高鐵礦石出口稅 或影響中國(guó)入口定價(jià)優(yōu)勢(shì)
中國(guó)近年積極爭(zhēng)取鐵礦石定價(jià)優(yōu)勢(shì)，既推出中國(guó)的鐵礦石指數(shù)，亦限制鐵礦石龍頭之一的淡水河谷40萬噸級(jí)貨船在華停泊。惟近日印度、越南等國(guó)家，提高鐵礦石出口關(guān)稅，對(duì)於中國(guó)的如意算盤造成了影響。因?yàn)�，現(xiàn)時(shí)中國(guó)近64%的鐵礦石來自澳洲和巴西，當(dāng)澳洲、巴西調(diào)高鐵礦石價(jià)格，中國(guó)便會(huì)增加從其他國(guó)家的進(jìn)口量。
越南財(cái)政部從2月7日起，將鐵礦石和精鐵礦、黃鐵礦的出口關(guān)稅將由原來的30%提高至40%，越南鋼鐵協(xié)會(huì)亦認(rèn)為，此舉是為了限制原礦石低價(jià)出口的現(xiàn)象，并且指出，越南生鐵產(chǎn)能陸續(xù)增加，對(duì)鐵礦石的需求將越來越大，建議停止向中國(guó)等國(guó)家出口鐵礦石。
而另一方面，中國(guó)主要鐵礦石來源之一的印度，亦宣布將鐵礦石出口關(guān)稅稅率從20%提高到30%。中國(guó)鋼鐵業(yè)士認(rèn)為，印度一向被認(rèn)為是制約澳洲和巴西礦業(yè)龍頭定價(jià)地位的重要因素，印度提高出口關(guān)稅，將使中國(guó)鋼鐵行業(yè)在2012年開局，即時(shí)遭到重?fù)簟?/SPAN>
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