產(chǎn)業(yè)調(diào)整指導對限制類和淘汰類做出明確要求
5月14日報道，工信部總工程師朱宏任13日表示，國家有關部門正在修訂《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的指導目錄》，對限制類和淘汰類都做了明確要求。同時，必須有效發(fā)揮政府的調(diào)控作用，形成落后產(chǎn)能退出的政策體系。
朱宏任在中國政府網(wǎng)在線訪談時說，淘汰落后產(chǎn)能是一項長期而艱巨的工作，涉及資產(chǎn)損失、債務處理、職工就業(yè)、地方經(jīng)濟發(fā)展、財政收入等多方面的問題，情況非常復雜。建立落后產(chǎn)能退出的長效機制從根本上講就是要完善落后產(chǎn)能退出的市場機制。但如果僅僅靠市場機制發(fā)揮作用，經(jīng)歷的時間會很長、代價會更大，因此還必須有效發(fā)揮政府的調(diào)控作用，形成落后產(chǎn)能退出的政策體系。
朱宏任指出，在確定落后產(chǎn)能方面應該依據(jù)兩方面的要求：首先是按照環(huán)保、節(jié)能、安全、質(zhì)量等方面的法律法規(guī)和促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定中關于淘汰落后產(chǎn)能的規(guī)定，堅持危及人身安全、嚴重污染環(huán)境、嚴重浪費資源、不符合質(zhì)量標準等基本原則。其次是根據(jù)行業(yè)生產(chǎn)的特點和產(chǎn)能現(xiàn)狀，并考慮到工作中的可操作性，在工藝、技術、裝備、規(guī)模、能耗、環(huán)保、安全、質(zhì)量等方面制定具體標準。
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