2024年12月17日鈷鋰鎳市場行情
鈷價走勢承壓弱調(diào)，市場基本面信心不足，供應(yīng)端仍在擴張區(qū)間，鈷資源量表現(xiàn)寬松，而需求端整體態(tài)勢偏緊，合金與三元材料等主要消費端需求活躍度較弱，抑制行業(yè)信心，場內(nèi)供應(yīng)過剩擔憂下行情持續(xù)陰跌。
鋰價行情穩(wěn)中稍弱運行，一方面是由于供應(yīng)端的寬松趨勢未得到有效遏制，另一方面是由于消費端電池與車市的價格戰(zhàn)行為倒逼原料成本。且國內(nèi)補貼措施的持續(xù)性與海外新能源市場份額的開發(fā)存在不確定性。據(jù)消息，大和資本市場（Daiwa Capital Markets）預計，2025-2026年全球鋰供應(yīng)量將增長12-28%，這是由于阿根廷、澳大利亞和非洲等主要地區(qū)的產(chǎn)量增加。由于供應(yīng)過剩，鋰價格可能仍將面臨壓力。
鎳價總體處在偏弱勢周期，一是由于近期宏觀氣氛承壓，大宗商品市場多震蕩；二是由于市場供求矛盾仍舊突出，印尼供應(yīng)收緊計劃支撐鎳礦市場信心，鎳鐵由于產(chǎn)能增量與鋼廠備貨放緩價格持續(xù)陰跌，鎳鹽j市場在鹽廠降庫與下游消費放緩形勢下暫穩(wěn)觀望整理。
中信證券研報表示，2025年汽車行業(yè)刺激政策延續(xù)的概率較大，預計2025年中國汽車總銷量將同比+6.4%，行業(yè)走出內(nèi)卷的曙光已現(xiàn)。出海景氣延續(xù)、自動駕駛加速滲透、人形機器人料將是行業(yè)明年最為明確的產(chǎn)業(yè)趨勢，也將為汽車行業(yè)繼續(xù)提供業(yè)績和估值的雙重驅(qū)動。當前維持對汽車板塊“強于大市”的評級。
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鎢合金塊圖片
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