“海洋六號”赴太平洋開展富鈷結(jié)殼資源等調(diào)查
據(jù)報道6月2日11時，我國大型科考船“海洋六號”徐徐駛離廣州海洋地質(zhì)專用碼頭，遠(yuǎn)赴太平洋，執(zhí)行中國大洋第27航次科學(xué)考察任務(wù)�！ �
中國地質(zhì)調(diào)查局副局長李金發(fā)表示，本航次“海洋六號”主要承擔(dān)三項(xiàng)任務(wù)：一是開展海山區(qū)富鈷結(jié)殼資源調(diào)查，積累基礎(chǔ)資料；二是開展調(diào)查區(qū)環(huán)境調(diào)查與評價以及相關(guān)科學(xué)研究，進(jìn)一步了解環(huán)境基線自然變化范圍和生物多樣性空間分布特征；三是在特定海域承擔(dān)中國載人深潛器“蛟龍”號7000米級海試保障任務(wù)。
中國大洋協(xié)會秘書長金建才說，我國于20世紀(jì)70年代開始國際海底區(qū)域勘查活動，90年代后，我國相繼開始進(jìn)行富鈷結(jié)殼、深海硫化物等前期戰(zhàn)略性探查工作。根據(jù)我國與國際海底管理局簽訂的有關(guān)協(xié)議，我國于2011年，在印度洋獲得1萬平方千米的深海多金屬硫化物合同區(qū)，擁有對這一區(qū)域的專屬勘探權(quán)和優(yōu)先開發(fā)權(quán)。
金建才表示，在我國“十二五”規(guī)劃中，明確提出加強(qiáng)大洋科考的相關(guān)內(nèi)容。2日啟動的遠(yuǎn)洋科考是中國大洋科考第27個航次，也是“十二五”以來我國開展的第二次執(zhí)行遠(yuǎn)洋科考任務(wù)。
受中國大洋協(xié)會委托，中國大洋第27航次由國土資源部中國地質(zhì)調(diào)查局組織，國土資源部廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局負(fù)責(zé)實(shí)施。李金發(fā)說，為圓滿完成本次遠(yuǎn)洋科考，整個航次將有來自廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、國家海洋局第二海洋研究所、第一海洋研究所、第三海洋研究所、青島海洋地質(zhì)研究所、北京先驅(qū)高技術(shù)開發(fā)公司、廈門大學(xué)等9家單位共73人參加科學(xué)考察。
本次科考航次首席科學(xué)家、國土資源部廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局總工程師楊勝雄說，本航次的主要任務(wù)是赴太平洋西部、中部海域開展重點(diǎn)區(qū)域多金屬結(jié)核區(qū)的資源、環(huán)境等的調(diào)查工作以及相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)研究�？瓶紩r間為今年6月至10月，約120天。其間，科考船將在美國關(guān)島、夏威夷等地進(jìn)行補(bǔ)給休整�！�
據(jù)悉，執(zhí)行本次遠(yuǎn)洋科考任務(wù)的“海洋六號”是我國自行設(shè)計(jì)并建造的第一艘以可燃冰為重點(diǎn)的綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查船，采用電力推進(jìn)系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)舵槳、動力定位等國際先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備，并配有海洋地球物理、海洋地質(zhì)、地球化學(xué)、深海水下遙控探測(深海機(jī)器人)和水文調(diào)查等世界先進(jìn)設(shè)備及相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室，能滿足多學(xué)科、多手段綜合調(diào)查要求。具備擴(kuò)展能力，可開展極地夏季輕度冰區(qū)航行和綜合調(diào)查能力。
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